Allée neuve en gravier clair bordée de pavés gris, qui monte jusqu'au garage d'un pavillon à la tombée du jour

Une allée sans trous ni flaques

Votre allée se creuse d'ornières, la cour fait mare à chaque averse, ou il faut une entrée depuis la route ? On reprend le fond, pas seulement le dessus.

01 — Allées, cours & accès

Une allée tient par ce qu'il y a dessous

« Mon allée est pleine de trous et de flaques. » Le plus souvent, le gravier a été versé directement sur la terre. Elle ramollit à la pluie, les cailloux s'enfoncent, les roues creusent, et chaque hiver c'est pire. Recharger du gravier ne fait que repousser le problème.

On reprend donc par le fond : on enlève la terre sur la surface de l'allée, on pose une toile, puis des cailloux compactés en couches. C'est cette épaisseur qui porte les voitures. Le dessus vient en dernier : gravier, enrobé, ou ce que vous avez choisi.

Même travail pour une cour de ferme, une place pour le camping-car ou une entrée créée depuis la route : on adapte l'épaisseur à ce qui va rouler dessus.

Pelle jaune qui décape la terre végétale d'un terrain piqueté devant un pavillon, camion benne blanc garé dans la rue
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Décaisser jusqu'au sol ferme

La terre végétale et la terre molle sont enlevées sur toute la surface, jusqu'à un fond qui ne s'enfonce plus sous le pied. Les terres partent au camion, ou servent ailleurs sur le terrain si vous le souhaitez.

Petit rouleau compacteur jaune conduit par un ouvrier sur une voie en gravier gris entre deux rangées de bordures
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La toile, puis les cailloux compactés

La toile sépare la terre des cailloux : sans elle, les deux se mélangent et l'allée redescend. Les cailloux sont étalés en couches et compactés à la plaque vibrante ou au rouleau, couche après couche.

Entrée de pavillon partagée en deux : allée en enrobé noir neuf jusqu'au garage et grande aire de galets blancs à côté
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Gravier ou enrobé, selon l'usage

Le gravier est simple et laisse passer l'eau ; il se ratisse de temps en temps. L'enrobé est net et sans entretien, mais l'eau ruisselle dessus et il faut la récupérer. On vous conseille selon ce qui roule dessus et la pente.

Fossé enherbé au bord d'une route de campagne, entrée en gravier posée sur une buse en béton entourée de pierres
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Une entrée depuis la route, fossé busé

Pour entrer depuis la route quand un fossé longe le terrain, on pose une buse au fond du fossé, on remblaie par-dessus et on empierre l'entrée. L'eau du fossé continue de passer dessous.

Ouvrier qui tire le béton d'une dalle contre une façade, coffrage garni de gravier et de treillis, plaque vibrante à côté
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Terrasse, dalle de garage, abri de jardin

Le même décaissement prépare une terrasse, une dalle de garage ou le sol d'un abri : terre enlevée, cailloux compactés, à la bonne hauteur. Le maçon ou le paysagiste travaille ensuite sur un fond qui ne bougera pas.

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La pente pour que l'eau parte

Une cour plate fait mare. On donne à la surface une légère pente vers un caniveau, une grille ou le bord du terrain, loin de la maison et du garage. C'est ce qui évite les flaques devant la porte.

02 — Avant / après

Avant, puis après les travaux

Cour en cailloux compactés, mouillée mais sans flaque, grille-caniveau posée en travers devant la porte du garage
Cour en terre et gravier creusée d'ornières, grande flaque boueuse qui stagne devant une porte de garage grise
Avant Après

La même cour devant le garage : de la terre creusée d'ornières qui fait mare, puis des cailloux compactés en pente vers une grille-caniveau.

Faites glisser pour comparer

Allée de gravier clair compacté, régulière, bordée de cyprès, menant à une bâtisse en pierre au petit matin
Allée de campagne bordée de cyprès, creusée d'ornières boueuses pleines d'eau, menant à une bâtisse en pierre
Avant Après

La même allée de cyprès : les ornières et les flaques ont fait place à un gravier compacté, régulier de bout en bout.

Faites glisser pour comparer

Plateforme rectangulaire de cailloux gris compactés tenue par des bordures béton, à côté du pavillon
Pelouse le long d'un pavillon marquée de deux traces de roues jaunies, près d'une allée de gravier clair
Avant Après

Le même coin de pelouse : les traces de roues ont laissé place à une plateforme empierrée, bordée de béton.

Faites glisser pour comparer

03 — Le chantier

Comment ça se passe

  1. Terrassier un plan à la main qui montre le terrain à un propriétaire, tous deux debout à l'entrée d'un jardin de pavillon
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    On passe voir l'allée et l'eau

    On regarde ce qui roule dessus, où stagne l'eau, la pente du terrain et l'accès depuis la route. Le devis donne l'épaisseur prévue, la finition et une date de début.

  2. Terrassier penché qui trace au sol à la bombe orange entre des piquets en bois, mini-pelle jaune et tas de terre derrière
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    Tuyaux repérés, voiture garée ailleurs

    Avant de décaisser, on repère les tuyaux et les câbles qui traversent l'allée, et on prévoit avec vous où garer la voiture le temps du chantier.

  3. Mini-pelle jaune qui creuse une fouille aux bords droits dans un jardin, un ouvrier casqué en gilet jaune qui surveille
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    Fond, toile et cailloux

    Terre enlevée jusqu'au sol ferme, toile déroulée, cailloux montés et compactés couche par couche, pente réglée. Puis le gravier est étalé, ou l'enrobé posé.

  4. Ouvrier en gilet orange qui ratisse la terre remise à plat devant une maison neuve, tampon de regard qui affleure au sol
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    Abords et route nettoyés

    Bordures calées, terre en trop emportée, abords remis en état et route balayée devant chez vous. On vous dit à partir de quand vous pouvez rouler dessus.

04 — Bon à savoir

Les repères avant de vous lancer

Une entrée sur la voie publique se demande

Créer une entrée sur un trottoir ou le long d'une route touche au domaine public : il faut une permission de voirie, à demander à la mairie pour une rue de la commune, au département pour une route départementale. On vous dit à la visite ce qu'il faut demander, et à qui.

Source : Service-Public.gouv.fr (Entreprendre) : permis de stationnement et permission de voirie

Le fossé de la route doit continuer à couler

Le fossé au bord de la route reçoit l'eau de la chaussée. La buse qu'on y pose pour entrer chez vous doit laisser passer toute cette eau, même par gros orage : on la choisit assez grosse, on la cale bien, et on suit les conditions que donne le gestionnaire de la route avec son accord.

05 — Vos questions

Ce qu’on nous demande souvent

Si le fond tient et que seules quelques ornières se sont formées, un rechargement peut suffire. Si les cailloux s'enfoncent partout, le fond est à reprendre : on vous le dit franchement à la visite.

06 — Devis gratuit

Dites-nous ce qu'il y a à terrasser, nous vous répondons

Quelques mots sur le terrain, son accès et ce qu'il y a à faire suffisent pour commencer : nous vous rappelons pour en parler, puis pour venir le voir.

Par e-mail : riviereregis1982@gmail.com

Votre demande part dès que vous l'envoyez.

Appeler — 07 82 03 75 56